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常见故障

柴油发电机组遇到这种情况应立即停机

发布日期:2020-11-06  浏览次数:

  引擎运行中RPM突然降低,负荷加重,引擎冒黑烟,石家庄发电机维修润滑油压力下降,曲轴箱内发出“唧唧”的干声,这是烧瓦的。遇到这种情况应立即停机,否则会进一步加重轴瓦的磨损,轴颈表面抓粘迅速扩展,轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死,引擎熄火。

  气门落入汽缸,一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂,气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门),“嚓嚓”声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声,柴油机(上海康明斯)运行不稳时,往往是气门落缸的,这时应立即停车熄火,否则将会活塞、缸盖和缸套,甚至顶弯连杆,打破机体,折断曲轴。

  当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,柴油机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,RPM变化时敲击声加重,柴油机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,柴油机(上海康明斯)产生抖动,静音发电机曲轴断裂,随即烯火。因此,当柴油机(上海康明斯)曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机检查。

  粘缸一般在柴油机(上海康明斯)严重缺水的情况下发生,粘缸前柴油机运行无力,水温表超过100℃,往机体上滴几滴冷水,有“嘶嘶”的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。这时应让柴油机低速运行或怠速运转来降低机组温度,若立即熄火,会导致活塞与汽缸套发生粘缸。

  捣缸属性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声,敲击声由小变大,福建引擎后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零部件。

  “飞车”前,柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧润滑油或RPM不稳现象。开始时柴油机的RPM不受油门的控制,迅速上升,直到超过额定RPM,柴油机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施,柴油机(上海康明斯)RPM还会继续升高,并发出狂吼声,排气管浓烟弥漫,RPM失去控制,就会造成捣缸等重大事故的发生。

  当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会发出沙哑的响声,柴油机运行时,飞轮会产生敲击声,RPM变化时,响声会增大,引擎震抖。此时若不停机检查,很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。

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