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常见问题解答

香洲区发电机散热器外层水管破口大时的处理方法和油箱

发布日期:2018-08-20  浏览次数:
(一)散热器外层水管破口大时的处理方法
(1)卡管  当散热器的外层水管破口较大或者破漏在水管背面时,可用卡管的方法焊修。其方法是:将破漏水管附近的散热片撕去,剪去一段破漏水管,再将下端水管的断口处和上端水管靠近上水室的位置焊死。
(2)补管  外水管的破口较大,用焊锡填焊不能修复时,则用补管焊修。补管时,将选好的薄铜皮一面和破漏处分别镀一层薄焊锡,把薄铜皮紧贴在破漏处,用加热的烙铁将其边缘焊牢。
(3)换管  使上、下水室及破裂水管两端脱焊,并将内部整形,用一根铜质扁条(其截面稍小于水管孔径而稍长于水管)加热至暗红色插人破水管内,使水管与散热片脱焊,用平口钳夹住水管端部和铜条,顺着散热片翻口的方向抽出,然后再将铜条插人新水管,将水管装回散热器中,抽出铜条,并用焊锡分别将新水管两端及上、下水室焊牢。
如散热器的中层水管破漏时,则需将上、下水室用喷灯火焰加热脱焊后拆除,将破漏水管两端焊好后,再将上、下水室焊复。
(二)油箱
油箱是用来存放柴油的容器,一般用钢板冲压、焊接而成,其内部表面通常都作防锈处理。为了防止油箱内部的柴油受到剧烈冲击后形成泡沫,油箱内部一般用隔板隔成较多的空间。高出油箱的部分是加油口,加油口下边是过滤网。为避免使用过程中油箱内部出现真空, 油箱盖上部钻有通气孔。油箱底部一般都有放油口。
油箱在使用过程中易出现的故障有:出油管焊接部位漏气和油箱底部杂质过多。这两种故障均会造成柴油发电机转速不稳或运转中突然停机。当出油管焊接部位漏气时,一般用铜焊焊接:若油箱底部杂质过多,则可打开油箱底部放油口,用柴油或汽油进行清洗。

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