剖析与判定柴油发电机故障的方法

　　解析与判定柴油发电机事故的通常原则是结合组成、联系机理，弄清现状、联系实际，从简到繁、由表及里，按系分段、推理检修。此外，为了迅速正确地，在没有弄清楚损坏起因之前，不要随意拆解柴油发电机。本文结合柴油发电机技术理论知识和康明斯公司实际经验，对柴油发电机工作中产生的各种损坏情形进行深入细致地分析，提出了正确的处理方案，为客户使用与维修工工作供应参考。

　　   故障状况是一定的事故原因在一定作业条件下的表现。当柴油发电机发生损坏时，往往都表现出一种或几种特有的故障现象。不一样的工作要素，故障现象会有所不同。这些损坏情形通常都具有可听、可嗅、可见、可摸或可测定的性质。概括起来不外乎以下几点。

　　      柴油发电机运转如图1所示。如发电机组不易启动、带不动负荷（即加负荷后减速或停机）、转速和怠速不稳、燃油或机油耗量过量、电压忽高忽低或电压消失以及发电机组震动剧烈等。

　　（1）金属敲击声：这种声音可能是由于轴承磨耗、齿轮啮合不佳或紧固件松动等缘由引起的。这些损坏会引起柴油发电机在运行时发生不正常的金属敲击声。

　　（2）嗡嗡声：嗡嗡声可能是由于电机的转子与定子之间的气隙不均匀，或者是因为轴承事故、轴承座松动等原因造成的。

　　（4） 尖锐的啸叫声：这种声音可能是由于柴油发电机的高速旋转部件（如风扇、皮带等）松动或事故造成的。

　　      柴油发电机的工作温度通常保持在65℃至95℃之间。这个温度范围确保柴油发电机在最佳作业状态下运行，不同类型和作业要素的柴油发电机可能会有不一样的最佳工作温度，但65℃至95℃被视为一个多见的标准范围。如果柴油发电机的温度超过这个范围，可能表明发电机的作业状况不正常，需要进行检测和调整温度异常详细指机油温度过高、防锈水温较高、轴承高温和各排烟歧管温差过量等。

　　      目测柴油发电机外表检测异样现状（如图2所示），详细是指排气异样（白烟、蓝烟、黑烟）、“三漏”（渗油、渗水、漏气）现状以及漏电（有闪烁的火花）等。

　　      如臭味、焦味、排气带柴油或机油燃烧不完全的烟味等，可通过气味来判断和识别柴油发电机某些部位的异样。

　　      以上是柴油发电机产生故障多发的几种不正常现状，它们往往互相联系，有时一种故障可能产生几种事故情形，也有可能一种损坏现象是由几个损坏同时致使的。因此，在情况允许的状况下，应该应用各种步骤，尽可能从各方面去弄清事故现象，以便及时而准确地判定故障发生的因由。

　　      解析事故时应尽可能减轻解体普陀康明斯发电机。盲目地乱解体，或者由于思路混乱与侥幸心理而轻易拆装，不仅会拖长事故解除的时间，延误操作，而且有可能造成不应有的故障或导致新的事故。拆卸只能作为在经过周密解析后而采用的最后方案。 通常，通过全面检验和认真剖析，初步明确了发生事故的可能缘由后，先从故障发生缘由的主要方面出发，逐步缩小事故范围（或部位），以便迅速而正确地解决故障。因此，这一步是解除故障全过程的关键。广大使用和修理人员在长期实践中，积累和创造了很多行之有效、大概适用的预判、排除故障的步骤。现将一些详细方式讲解如下。

　　      事故剖析流程中，常需断续地停止或隔断某部分或某系统的作业，从而观察事故现状的变化，或使损坏情形表露得更明显些，以便于判定事故的部位或机件。剖析柴油柴油发电机事故时，常用的停缸法就是隔断法的一种（如图3所示），即依次使多缸机的某一缸停止供油，以便对该缸进行检验，或根据事故情形的变化，分辨故障是局部性的还是普遍性的。例如发现排烟断续冒烟，在停止某缸工作后，事故现状消失，则表明故障部位在该缸，应进一步剖析查找该缸发生此故障的原由；若分别将各缸断缸后，事故情形并无明显变化，则表明此故障不是个别缸的事故，应查找对各缸作业都有危害的原由。在分析电气设备事故时，有时候也可选择隔断法，将某部分从电路中暂时隔除，以预判损坏部位。

　　      分析事故时，如对某一零部件有怀疑，可采用将该零部件用备件更换或与相同件对换的比较法。根据事故状况的变化，来预判该零配件是否产生损坏，或者判明故障发生的部位。

　　      例如：当怀疑第二缸的喷油咀产生损坏时，用一只调校好的喷油泵替换作业，如果事故清除，则表明原来装在第二缸上的喷油咀有损坏；如果事故现状不随之消失，则表明事故是由其他缘由导致的。在电气线路中，若怀疑某元件（如电阻、电容等）有问题，可用一个好的元件替换接于电路中，若损坏排查，说明怀疑是正确的。

　　      对柴油发电机的某些故障部位或部件，选取试探性地拆除、调节等方法来观察事故现象的变化，从而验证事故分析的总结是否符合实际，或者作为弥补由于经验不足，无法肯定事故所在而经常采用的程序。当几种不同缘由造成的不正常情形同时发生，或者损坏因由与调整“非法”有关时，往往不易分辨损坏的缘由。在这种情形下，选取验证法也可以收到较好的效果。例如怀疑气缸套磨损严重，是某缸压缩不佳致使的，可向该缸灌少许机油（约4～5g），若压缩力提升了，则说明怀疑属实。又例如柴油发电机冒黑烟，怀疑供油量太大，也可将供油量进行试探性调小，以验证怀疑是否属实。选择试探性方法时，应遵守“少解体”的原则，更应防止随便将总成分解。不论是试探性地拆除还是调节，应在有把握恢复正常状态，并确认不致因此而产生不良后果的状况下才能进行。另外，还应防范同时进行几个部件或同一部位的几项试探性地拆卸和调节，以防互相影响，致使错觉。

　　      故障诊断仪俗称解码器，是修理柴油发电机电子控制装置必备的测量装置，是修理人员只要能够按照插头对应插入，在点火开关打开后一步一步进入要去做的就是根据诊断仪的提示使用按键，以领会柴油发电机的作业现象并查找柴油发电机病因。

　　      实物外观如图4所示。其详细用途包括基本测量功能和特殊测试作用两个部分，基本测试功能包括读取损坏码和清楚故障码。特殊作用包括动态参数流测试，执行器测试，用途设置，快速学习自适应参数记录和动态波形显示等。读取故障码可以将存储在发电用电脑中的故障码和含义显示在诊断仪屏幕上，便于阅读；清楚损坏码就是通过简单的操作即可清楚存储在发电用电脑中的故障码；参数量测试利用诊断仪可对探头和执行器的动态参数进行实时监测。

　　      感官解析法用于测量排放气体的臭味浓度，即用鼻子检测排放气体的臭味，用眼睛测量气体的刺激性：这种程序偏差很大，但如果全体参与人员一致认同，那么结果就是可靠的，而且和其他的测试技术具有相关性：它有两种分析法：一种是直接分析法，气体来自排烟管道；另一种是间接分析法.气体来自样本袋。气体的温度和气流速度危害着分析结果，它们由排烟后压控制。臭味浓度分为无、轻、中、强、很强5个等级。

　　      如果怀疑柴油发电机某气缸作业失常，不要急于解体气缸盖和分解柴油发电机，可以选取以下办法。如果能将几项步骤结合起来应用，诊断效果会更好。

　　      如果柴油发电机工作粗暴，而且运行声音不均匀，说明各汽缸的燃烧情形不一致，因由之一是各汽缸的喷油量不相等。此时可以用手触摸各缸的排烟歧管（最好操作红外线所示），如果某歧管的温度特别高，说明对应气缸的喷油量过度；如果某歧管的温度明显过低，说明对应汽缸的喷油量偏小，应当对喷油器进行检修和调整。

　　      如果在柴油发电机的上部发生疑似气门撞击活塞的声音，排气管间断地冒烟，甚至机油盘的加机油口往外窜气，怀疑气门座圈松动时，可以在进气歧管口和排气歧管口处进行听诊（如图6所示），如果存在“啪啪”的异常杂声，同时在柴油发电机运行不久时用手触摸进气歧管，某气缸进气歧管的温度比其他进气歧管高，说明进气门座圈松动，由于汽缸内的发热气体经过进气门座圈、进气歧管口反向冲入进气道，于是发生异常响声；如果某排烟歧管的温度比其他排烟歧管低，说明对应气缸的排气门座圈可能松动。

　　① 如果柴油发电机的机油消耗量过大，一时无法判定机油是“上窜”还是“下吸”进入汽缸，可以拆下进气歧管，检修气缸盖的进气道，如果其内壁上粘有较多的机油，说明机油从气门杆与气门导管之间的间隙吸入汽缸（称为“下吸”），并且参与了燃烧；如果进气道内壁没有机油的痕迹，说明机油通过其他举措损耗了，需要做进一步的检修。

　　② 在柴油发电机加载运行时，如果偶尔发出尖脆的“当当”异常响声，大多数是个别喷油器滴油（即雾化不佳），通常不是活塞异响。为了加以验证，可以拆卸排气歧管，如果发现某缸的排气歧管内潮湿，说明该气缸的喷油嘴雾化不佳。

　　      如果散热器内发出“喘气”的声音，可以拆装进气歧管，然后运用“逐缸断气”的步骤查找事故原由。一台康明斯型柴油发电机，工作时散热器内发出明显的“喘气”声（加载时更加明显），类似于“开锅”现象，而此时冷却液的温度只有70℃。检测节温器和防冻液泵，都没有发现异常状况，怀疑汽缸套破裂。所以拆开进气歧管，让发电机怠速运行，找来一整块棉纱，并用水将棉纱湿润（做到不滴水），然后逐个塞住各缸的进气口（即“逐缸断气），同时让另外一个人观察散热器加液口内冷却水液面的波动情形，当捂住第3缸的进气口时，散热器内防锈水的液面明显下降，说明问题出在第3缸。然后拆装汽缸盖和气缸垫，用拉具取出第3缸的汽缸套，发现气缸套上部有1条难以察觉的横向裂痕。替换第3缸气缸套后，散热器内“喘气”的情形不再存在。 

　　      如果想领悟柴油发电机燃油系统的燃油压力是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情形下，可以采用以下方法间接地进行判定：脱开回油管，然后启动柴油发电机，并观察回油的情况。如果回油比较急，说明燃油压力基本正常；如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检修、修理燃油泵。也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油发电机，再测定各缸喷油咀的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油嘴失常。

　　      如果发现燃油系统的回油量过大，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油嘴喷孔的油量必然减轻，使喷油压力减轻，喷油时间推迟，甚至造成柴油发电机熄火合肥发电机厂家。致使回油量过大的原因，除了喷油咀针阀与针阀体磨耗严重外，还要检查喷油泵体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要时进行研磨，或者替换喷油器总成。

　　      总之，对于不同的损坏情形要灵活运用预判故障的不一样步骤，要从柴油发电机的原理南宁发电机厂家、组成入手找寻问题的处置方式。判断柴油发电机故障要从整体解析、要全面了解柴油发电机的各系统、各零配件之间是密切关系，一个部件或一个系统产生事故，必然会涉及到其他装置的部件或零件。于是，对一个柴油发电机事故现状无法孤立地看待，要科学的剖析损坏发生的因由并及时地处置事故。

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