柴发机组传感器故障缘由有哪些？

　　柴油发电机的探头主要用来判定发电机的上止点，确定喷油的时机；以及输出信号将显示 发电机的转速。那么

　　1、传感器与飞轮之间的距离太远或太近一般此距离约为2.5±0.3mm。距离太远将有可能感应不到信号青岛发电机厂家，太近有可能磨坏传感器的作业面。由于飞轮在高速运转中杨浦康明斯发电机，会发生径向(或轴向)窜动，距离太近对传感器的安 全组成极大威胁，曾经发现有几个传感器的作业面已被刮破。根据实际经验，该距离一般在2 mm左右较为适宜，可用塞尺测量。

　　2、由于探头装配固定架震动，使得检测信号不准确，交变磁场发生不规则变化，导致速度指示波动。排除步骤：加固该支架，可以将其与柴油发电机本体焊接。

　　3、由于飞轮甩出来的油粘在探头工作面上，对测定结果产生一定的影响。若在飞轮上加装防油罩，可起到良好效果。

　　4、速度变送器事故，使输出信号不稳定，造成转速指示波动甚至无转速指示，而且由于其工作不稳定和接线头的接触不佳会触发电气超速保护误动作。对此可用频率产生器输入频率信号对速度变送器进行校验，端子进行紧固。由于该转速变送器为PLC微电脑控制，必要时可重新调节或替换。

　　5、探头故障。在测定好间距之后，开盘车机观察探头上的红色发光二极管，当飞轮齿通过时，柴油发发电机组发光亮度会明显提升陕西康明斯发电机，或不开盘车机用金属物靠近或远离传感器，观察红色发光二极管亮度有无 变化，如果亮度没有变化或者根本没有发光，则可能是传感器故障，需要更换。CMR524机构在起动时报“速度控制器损坏”，大都是传感器损坏。

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