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柴油发电机组燃油系统故障排除方法

发布日期:2021-03-03  浏览次数:

  我们在对柴油发电机进行售后的时候,经常接到用户的电话,说是柴油发电机组在正常使用的时候,发电有柴油渗透到发电机组的柴油发电机组里的现象,这时候该如何去处理呢,首先我们得告诉大家,柴油渗入到柴油发电机里,也就是渗漏到油底壳,这常有害的,它不仅降低润滑油的粘度和润滑油压力,也稀释油中的各种添加剂。如果渗透进去,它甚至会导致柴油发电机的轴承倦怠。在这里,我们介绍一些故障排除的方法。

  燃油泵有一个双磁和手动切断阀,点火开关打开时,磁性关闭阀门打开,油连接点火开关处于关闭状态时,关闭阀门密封和油是关闭的。关闭阀门密封失败时,燃料会自动流进注射器通过关闭阀门,并渗透到油底壳通过燃烧室。此时,应拆除和更换密封件切断阀。

  喷油器的作用,是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤,喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时,我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败,向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室,进入油底壳。此时,应拆除和更换。

  位于较高的燃油系统的油箱,必须有一个手动阀门安装在油箱出口,以防止燃料通过浮子油箱和燃油泵到喷油器,当发动闭,阀门出现故障时,通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上,阀门应修理或更换。

  必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃平,使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱,油箱将进入油底壳。在这一点上,浮阀或锥形阀应修理或更换。

  发电机燃油系统的回油歧管配有一个单向阀,保持喷油器进油压力稳定,并通过浮箱喷油,以防止燃油渗漏。单向止回阀失败时,燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上,单向阀应进行修理和更换。

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